Difficile de trouver un adjectif au soir de ce 1° GP de France de la saison 91 tellement les images s'entrechoquent dans la mémoire.
Inoubliable, sublime, historique, tous collent à la situation, j'ai choisi fantastique à cause de la prestation de nos tricolores.
En effet, cela paraissait incroyable, il y a trois ans, que le side-car cross français puisse se comporter aussi bien dans une épreuve du mondial.
Enfin, nous trouvons des français passionnés, soucieux de pousser au maximum les limites de leurs capacités.
Les sujets de satisfaction ne manquent pas pour nos side-caristes :
- huit équipages engagés, sept se qualifient et, fait exceptionnel, marquent des points dans le mondial.
Malheureusement, Gaillard-Duprat ne se qualifient pas.

- le meilleur temps des essais chronométrés arraché à la dernière seconde par les savoyards Mécène-Morgan au champion du monde, les hollandais : Janssen-Van Kessel.
- les deux holeshots ont été signés par la famille Bouvet. Alain et Fabien réalisèrent un grand prix admirable. Face aux vieux routiers de ce mondial, Fabien, du haut de ses 19 ans, n'hésita pas un seul instant à sortir du panier lorsque son père, Alain, négociait la chicane du départ en tête. - la seconde manche offerte au public par Mécène-Morgan. Remontant à la vitesse « TGV », les spectateurs restèrent sans voix lorsqu'ils terminèrent à la seconde place après avoir délogé les hollandais Timmermans-Verhaegen.
- au soir du grand prix, Mécène-Morgan (2°) et Bouvet (5°) permettent à la France de placer deux équipages aux cinq premières places du provisoire.

Le MC Salindrois a obtenu comme en 88 les félicitations de la FFM et du président du jury international, le danois Palle Host Anderssen.
Si sur le plan sportif, l'équipe du président Trouilhas frôle la perfection, la faiblesse du nombre des spectateurs constitue toujours le casse-tête du club. Comment attirer les spectateurs dans le Haut-Gard ? Une question qui hante les nuits du président, du trésorier et pour laquelle aucune réponse n'a été trouvée !

Netterscheid, Jehle (D), Fuhrer, Stettler (CH), Janssen, Van Kessel (NL)

1° MANCHE :
Alain et Fabien Bouvet soulèvent la foule en virant en tête devant les champions du monde : Janssen/Van Kessel. Un moteur plus puissant, une condition physique au top, du métier, nos hollandais avalent nos français au 6° tour.
Le public surveille nos champions de France : Mécène/Morgan. Partis 6°, ils se retrouvent 3°… au 3° tour ! Quatre tours après, ils sont seconds. L'écart se réduit sur les leaders mais il manquera trois petites secondes pour savourer la victoire.
Bouvet rentre 3°. Deux français aux trois premières places, la saison 91 ne pouvait pas mieux débuter.

2° MANCHE :
Deuxième départ réussi pour la famille Bouvet mais les hollandais Timmermans/Verhagen prennent l'avantage dès le premier virage négocié.
Au 5° tour, les champions du monde Janssen/Van Kessel prennent le leadership. On pense alors que le GP est terminé mais deux équipages vont enflammer le circuit de Rousson.
Tout d'abord, les allemands Netterscheid-Jehle (4° mondial 90) souhaitent prendre leur revanche sur la 1° manche où ils avaient chuté. 6° au 1° tour, les voilà en tête au 8° tour ! Malheureusement, ils crèveront et abandonneront à deux tours du damier !
L'autre équipage : nos français Mécène/Morgan. 8° au départ, ils mettront le turbo pour revenir vers le peloton de tête. A deux tours de l'arrivée, ils retrouvent 4°. Dans le dernier tour, ils vont réussir un exploit impensable. Dans la montée face à la tour de chronométrage, ils tournent la poignée à fond et débordent, en haut, au freinage les deux équipages Timmermans et Furher sous un tonnerre d'applaudissements. Ils arrachent ainsi la 2° place derrière Janssens/Van Kessel.